Curby_27

Jan Erik Bohlen

Ausgestattet mit frei programmierbarer MaxxECU, einem ECU Master ADU5 Dashboard und hochwertigem Air-Management von HPR Luftfiltertechnik wurde die Kawasaki ZX6R konsequent für den Einsatz auf der Rundstrecke entwickelt. Präzises Motor-Mapping, erweitertes Datalogging und Ansaugtechnik auf höchstem Motorsport-Niveau sorgen für maximale Kontrolle und direktes Feedback am Limit — kompromisslos auf Racing ausgelegt.

Basis Kawasaki ZX636R
Motor Kawasaki ZX6R
Elektronik MaxxECU
Curby mit seiner ZX6R auf der Rennstrecke in einer links Kurve.

Projekt

Racebike

Curby im Grenzbereich

Entwicklung und Abstimmung unter echten Racing-Bedingungen

Curby mit seiner ZX6R auf der Rennstrecke

"Crashtest Dummy" Curby

Die perfekte Kombination aus Wahnsinn, Datenanalyse und kompromisslosem Racing-Einsatz. "Dummy" Curby unterstützt die Entwicklung und Abstimmung der Traktionskontrolle in Verbindung mit der MaxxECU direkt unter realen Bedingungen auf der Rennstrecke — denn Grenzbereiche lassen sich bekanntlich nicht im Stand simulieren.

  • Entwickelt für maximale Schräglage und späte Bremspunkte
  • Liefert Telemetrie bis tief in den Grenzbereich der Physik
  • Unterstützt die Abstimmung von Traktionskontrolle und Fahrdynamik unter echten Racing-Bedingungen

So entsteht ein System, das nicht nur auf dem Laptop funktioniert, sondern auch am Kurvenausgang bei Vollgas.

Race Wiring & ECU

Eigenentwickelter Motorsport-Kabelbaum für die Kawasaki ZX6R auf Basis der MaxxECU Race H2O. Entwickelt für maximale Zuverlässigkeit, saubere Integration und präzise Kontrolle unter Rennbedingungen.

Der Kabelbaum wurde speziell auf das Fahrzeug und die Anforderungen des Projekts abgestimmt und integriert Ride-by-Wire, Sensorik und moderne Motorsport-Elektronik in einer kompakten und servicefreundlichen Struktur.

ADU5

Dashboard

MaxxECU

Motorsteuerung

RBW

Elektronisches Gas

Motorsport Kabelbaum für Fahrzeugtechnik
CAN Integration
Ride-by-Wire Integration
Sensor Integration

Partner

Tensorrace, CRE Raceparts & MaxxECU

Wenn Luftführung, ECU und Daten zusammenspielen

Rennmotorrad in Schräglage auf Rennstrecke, Fahrer Curby.

Vom Aufbau zur belastbaren Abstimmung

Gemeinsam mit Tensorrace und CRE Raceparts entsteht ein modernes Motorsportprojekt auf Basis einer Kawasaki ZX6R mit Fokus auf Airflow-Optimierung, präzise Datenanalyse und maximale Fahrbarkeit unter Rennbedingungen.

  • HPR Luftfiltertechnik Racing-Luftfiltersystem mit optimierter Luftführung.
  • CRE Raceparts Airbox mit elektronischer Ride-by-Wire-Umrüstung.
  • MaxxECU Race H2O als frei programmierbare Motorsport-ECU.
  • Eigenentwickelter Motorsport-Kabelbaum von Knabe Motorsport.
  • HPR Luftfiltertechnik entwickelt Luftfiltersysteme speziell für den jeweiligen Einsatzzweck und optimiert dabei Luftströmung, Druckverlust und Ansprechverhalten unter realen Belastungen. Die Systeme kommen bereits erfolgreich im Rundstrecken-, Slalom- und Superbike-Bereich zum Einsatz und werden in Verbindung mit umfangreicher Datenanalyse kontinuierlich weiterentwickelt

    Auf dem Prüfstand werden Motorsteuerung, Airbox-System und Sensorik unter reproduzierbaren Bedingungen analysiert und abgestimmt, bevor das Fahrzeug auf die Rennstrecke geht. Durch die Kombination aus modernem Airflow-Konzept, frei programmierbarer ECU-Technik und individueller Fahrzeugelektronik entsteht ein präzise kontrollierbares Gesamtpaket für maximale Performance unter Last.

    Besonderes Augenmerk liegt dabei auf Ride-by-Wire-Abstimmung, Lastwechselverhalten, Ram-Air-Einflüssen und harmonischer Leistungsentfaltung des ZX6R-Antriebs. So entwickelt sich das Projekt kontinuierlich weiter — von der technischen Idee hin zu einem kompromisslosen Motorsportpaket mit datenbasierter Abstimmung und einzigartigem Charakter.

Ready for Race

Leistungsstark, präzise abgestimmt und entwickelt für reale Rennbedingungen.

Durch die Kombination aus moderner Motorsteuerung, individueller Fahrzeugelektronik und hochwertiger Ansaugtechnik entstand ein kompromissloses Motorsportpaket für maximale Kontrolle unter Belastung.

  • MaxxECU und ADU5 für Daten, Kontrolle und präzise Abstimmung.
  • Eigenentwickelter Motorsport-Kabelbaum für maximale Zuverlässigkeit.
  • CRE Airbox, Tensorrace und Ride-by-Wire-System für optimierte Fahrbarkeit.

Das Projekt verbindet moderne Motorsporttechnik mit praxisnaher Entwicklung auf Prüfstand und Rennstrecke. Sämtliche Komponenten wurden gezielt aufeinander abgestimmt, um Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit unter realen Bedingungen zu vereinen.

Curby Racing auf YouTube