Pascal Franke
Ein außergewöhnliches Viertelmeile-Projekt mit Kawasaki H2 SX Motor, frei programmierbarer MaxxECU, MDash-Steuerung und hochwertiger Ansaugtechnik von HPR.
Projekt
Drag Racing
Technik im Detail
Was Knabe Motorsport am Kawakart H2 umgesetzt hat.
Motorsteuerung, Dashboard und Ansaugung als Gesamtpaket
Die Kombination aus MaxxECU, MDash und HPR-Ansaugtechnik macht das Kart individuell abstimmbar und auf Bestzeiten vorbereitet.
- MaxxECU als frei programmierbares Herzstück für präzise Motorsteuerung und Kennfeldarbeit.
- MDash auf Android-Tablet mit Bluetooth-Verbindung zum Steuergerät für die spezielle Viertelmeile-Bedienung.
- HPR Vektor 7 Ansaugtrichter anstelle der Serienansaugung für optimierten Luftdurchsatz.
So entsteht ein leistungsstarkes, übersichtliches und erweiterbares System, das gezielt für die Anforderungen des Drag-Racing-Einsatzes aufgebaut wurde.
MaxxECU Race H2O Steuerung
Die integrierte Datenaufzeichnung der MaxxECU ermöglicht eine präzise Analyse aller wichtigen Motor- und Fahrdaten in Echtzeit. Werte wie Ladedruck, Drehzahl, Temperaturen, Lambda oder Zündwinkel können aufgezeichnet und anschließend ausgewertet werden, um die Abstimmung gezielt weiterzuentwickeln und das Verhalten auf der Viertelmeile exakt nachzuvollziehen.
MDash
Bedienung
Bluetooth
Konnektivität
1/4
Meile
Partner
Prüfstand & Tests
Abstimmung und Kontrolle unter realitätsnaher Last.
Vom Aufbau zur belastbaren Abstimmung
Auf dem Prüfstand lassen sich Motorsteuerung, Ladeluftsystem und Bedienkonzept kontrolliert überprüfen, bevor das Kart auf die Strecke geht.
- Kawasaki H2 Supercharged Motor als besondere technische Basis.
- MaxxECU Race H2O als frei programmierbare Lösung für das Projekt.
- Prüfstandsarbeit von Knabe Motorsport zur Absicherung und Weiterentwicklung der Abstimmung.
Jede Änderung am Setup wird unter reproduzierbaren Bedingungen getestet, analysiert und Schritt für Schritt optimiert. Ziel ist nicht nur maximale Leistung, sondern vor allem ein präzises und zuverlässig fahrbares Gesamtpaket. Durch die Kombination aus moderner ECU-Technik, individueller Sensorik und detaillierter Datenaufzeichnung entsteht eine Abstimmung, die sowohl auf dem Prüfstand als auch unter realer Belastung auf der Strecke funktioniert.
Besonderes Augenmerk liegt dabei auf Ansprechverhalten, Ladedruckregelung, Temperaturmanagement und der harmonischen Leistungsentfaltung des kompressoraufgeladenen H2-Antriebs. So entwickelt sich das Projekt kontinuierlich weiter – von der technischen Idee hin zu einem kompromisslosen High-Performance-Kart mit einzigartigem Charakter.
Fazit
Leistungsstark, individuell abgestimmt und bereit für Bestzeiten.
Durch die Kombination aus moderner Motorsteuerung, professionellem Kabelbaum, hochwertiger Ansaugtechnik und fortschrittlichem Dashboard wurde ein absolut viertelmeiletaugliches Kart geschaffen.
- Kawasaki H2 SX Motor als starke Basis.
- MaxxECU und MDash für Kontrolle, Daten und Abstimmung.
- HPR Vektor 7 als hochwertige Ansauglösung.
Das Projekt bleibt bewusst erweiterbar. Gleichzeitig ist bereits die Entwicklung einer eigenen Traktionskontrolle in Kombination mit einer individuell abgestimmten Launch-Control für das Kawakart H2 geplant. Ziel dieser Systeme ist es, die enorme Leistung des Kawasaki-H2-Motors präzise und kontrolliert auf die Strecke zu übertragen sowie das Fahrverhalten insbesondere beim Start und unter starker Beschleunigung spürbar zu optimieren. Dadurch entsteht eine perfekte Verbindung aus maximaler Performance, Kontrolle und technischer Weiterentwicklung.